2022-07-16
प्लम कपलिंग उच्च गति अनुप्रयोगों (30,000 आरपीएम तक) के लिए अच्छी तरह से संतुलित और उपयुक्त हैं, लेकिन बड़े विचलन, विशेष रूप से अक्षीय विचलन को संभाल नहीं सकते हैं।बड़ी विलक्षणता और गिरावट अन्य सर्वो कपलिंग की तुलना में बड़ा असर भार पैदा करती है।चिंता का एक और मुद्दा प्लम कपलिंग की विफलता है।एक बार जब प्लम ब्लॉसम इलास्टिक स्पेसर क्षतिग्रस्त हो जाता है या विफल हो जाता है, तो टॉर्क ट्रांसमिशन बाधित नहीं होगा, और दो झाड़ियों के धातु के पंजे एक साथ टॉर्क को संचारित करना जारी रखते हैं, जिससे सिस्टम में समस्या होने की संभावना है।वास्तविक अनुप्रयोग के अनुसार उपयुक्त प्लम ब्लॉसम इलास्टिक स्पेसर सामग्री का चयन करना इस युग्मन का एक प्रमुख लाभ है।यह विभिन्न कठोरता और तापमान सहनशीलता के साथ विभिन्न लोचदार सामग्रियों के प्लम ब्लॉसम स्पेसर प्रदान कर सकता है, जिससे ग्राहकों को वास्तविक एप्लिकेशन को पूरा करने के लिए उपयुक्त सामग्री चुनने की अनुमति मिलती है।प्रदर्शन मानक।
युग्मन यांत्रिक संचरण में सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है।कपलिंग की स्थापना और स्थिति हैं: पोजिशनिंग स्क्रू पोजिशनिंग, टाइटिंग स्क्रू पोजिशनिंग, कीवे पोजिशनिंग, डी-शेप होल पोजिशनिंग और रॉड टाइटिंग स्लीव पोजिशनिंग।निम्नलिखित सभी के लिए है।इन कपलिंगों को स्थापित करने के लाभों की व्याख्या करें:
1. पोजिशनिंग स्क्रू की पोजिशनिंग: कपलिंग के बाहरी सर्कल पर दो 90 ° स्क्रू होल मशीनीकृत होते हैं, और इन दो होल्स के माध्यम से शाफ्ट पर कपलिंग को ठीक करने के लिए पोजिशनिंग स्क्रू का उपयोग किया जाता है।यह एक अपेक्षाकृत सामान्य फिक्सिंग विधि है।चूंकि पेंच की नोक शाफ्ट के संपर्क में है, शाफ्ट क्षतिग्रस्त हो सकता है या निकालना मुश्किल हो सकता है।
2. स्क्रू पोजिशनिंग को कस लें: कपलिंग पर एक स्लिट बनाएं।स्लिट को ख़राब करने और शाफ्ट को कसकर लॉक करने के लिए कपलिंग फैक्ट्री स्क्रू के कसने वाले बल का उपयोग करें।यह विधि ठीक करने और जुदा करने के लिए सुविधाजनक है, और इससे शाफ्ट को नुकसान नहीं होगा।यह एक बहुत ही सामान्य फिक्सिंग विधि है।
3. कीवे टाइप पोजिशनिंग: अक्षीय स्लाइडिंग को रोकने के लिए उच्च टॉर्क ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त, यह आमतौर पर पोजिशनिंग स्क्रू और कसने वाले स्क्रू के साथ उपयोग किया जाता है।
4. डी-आकार के छेद की स्थिति: सामान्य परिस्थितियों में, यदि मोटर का शाफ्ट डी-आकार का होता है, यदि स्थिति पेंच को ठीक नहीं किया जा सकता है, तो युग्मन के छेद को डी-आकार के छेद में संसाधित किया जा सकता है स्थिति से मेल खाने के लिए मोटर शाफ्ट का आकार शिकंजा के साथ बांधा गया है, आपको फिसलने की चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
5. एक्सपेंशन स्लीव की पोजीशनिंग: एक्सपेंशन स्लीव को कपलिंग के अंतिम चेहरे पर चार पोजिशनिंग स्क्रू को कस कर तय किया जाता है।यह बड़े टॉर्क वाले कुछ स्टेपर मोटर्स और सर्वो मोटर्स के कनेक्शन और फिक्सेशन के लिए उपयुक्त है, जैसे कि एक्सपेंशन स्लीव डायफ्राम कपलिंग, एक्सपेंशन स्लीव प्लम कपलिंग, एक्सपेंशन स्लीव बेलो कपलिंग आदि।
हमसे किसी भी समय संपर्क करें
